普通V帶傳動設計與同步帶傳動設計有什麼(me)區别，跟小編一起(qǐ)來看看吧。首先我們看看V帶及帶輪。

　1．V帶及帶輪 V帶傳動是由一條或數條V帶和V帶輪組成(chéng)的摩擦傳動。

 （1） V帶 a)簾布結構b)線繩結構 1-伸張層2-強力層3-壓縮層4-包布層 V帶是無接頭的環形帶，其橫截面(miàn)爲等腰梯形，兩(liǎng)側面(miàn)爲工作面(miàn)。帶底面(miàn)與輪槽底面(miàn)不接觸。V帶由包布、頂膠、抗拉體和底膠組成(chéng)，抗拉體分爲簾布芯結構和繩芯結構，簾布芯結構的V帶制造方便，抗拉強度高；繩芯結構的V帶柔韌，适用于轉速較高的場合。 

 （2）．V帶輪 V帶輪有實心式、腹闆式、孔闆式和輪輻式四種(zhǒng)。普通V帶輪用灰鑄鐵制造，高速帶輪用鑄鋼制造，小功率帶輪可用鋁合金或工程塑料制造。 

  2．V帶傳動的主要參數 

 （1）普通V帶橫截面(miàn)尺寸 楔角α爲400 ，相對(duì)高度（h/bp）爲0.7的V帶稱爲普通V帶(圖1-4)。普通V帶由小到大有Y、Z、A、B、C、D、E七種(zhǒng)型号。帶在彎曲時楔角α會(huì)減小，故V帶輪輪槽槽角要小于400，小帶輪的槽角小于大帶輪的。 

 （2）V帶帶輪的基準直徑ddV帶帶輪的基準直徑dd是帶輪上與所配V帶的節寬相對(duì)應的直徑。V帶已經(jīng)标準化，小帶輪基準直徑不能(néng)過(guò)小，否則，帶輪的過(guò)小直徑導緻膠帶在帶輪上的彎曲程度嚴重，傳動時産生的彎曲應力過(guò)大，使膠帶的使用壽命降低。一般應保證ｄｄ１≥ｄｄｍｉｎ。 

 （3）V帶傳動的動比不考慮傳動的彈性滑動V帶傳動的傳動比可以通過(guò)下式計算： i12=n1/n2=dd2/dd1 式中dd1、dd2爲主動輪和從動輪的基準直徑，mm。 通常V帶傳動傳動比小于等于七。一般爲二到七。 

 （4）小帶輪的包角α1帶與帶輪接觸弧所對(duì)的圓心角稱爲包角α。爲了保證帶與帶輪接觸表面(miàn)有足夠的摩擦力。接觸弧不能(néng)過(guò)短，故一般要使包角α≥120°。兩(liǎng)帶輪的中心距大，小帶輪的包角就(jiù)越大，帶與帶輪的接觸弧就(jiù)越長(cháng)，傳遞的功率就(jiù)越大。 

  (5)中心距a中心距過(guò)大，帶傳動能(néng)力提高，結構大，Ｖ帶易顫動；中心距過(guò)小，小帶輪包角過(guò)小，單位時間帶在輪上繞曲次數多，Ｖ帶易疲勞，帶的傳動能(néng)力下降。中心距一般在0.7～2倍的（dd1+dd2）範圍内。 

 （6）帶速V ｖ＝πｄｄ１ｎ１／(６０╳１０００)（ｍ／ｓ） 帶速V一般爲5～25ｍ／ｓ。 若帶速V過(guò)大，則膠帶産生的離心力大，使帶與帶輪間壓力減小，從而摩擦力随之減小，降低傳動時的有效圓周力，傳動能(néng)力下降；若帶速過(guò)小，當傳遞功率一定時，因Ｐ＝Ｆｖ，故所需的有效圓周力過(guò)大，則易引起(qǐ)打滑。 

  (7)V帶的根數Z V帶的根數Z由傳遞功率來決定，根數多則傳遞功率大，但帶的根數不宜過(guò)多，否則各帶受力不均勻，一般Z小于七根。

  3.普通V帶的标記與應用特點 

 （1）普通V帶的标記中性層—V帶繞帶輪彎曲時，帶長(cháng)度與寬度保持不變的層面(miàn)。 基準長(cháng)度Ld—在規定的張緊力下，沿帶的中性層量得的周長(cháng)。 普通V帶的标記由型号、基準長(cháng)度和标準編号三部分組成(chéng)，如 A—1400—GB/T11544—1997 其中A—型号， 1400—基準長(cháng)度Ld=1400mm， GB/T11544—1997_—标準編号。 

 （2）普通V帶傳動的應用特點 

  1）結構簡單、安裝精度不高、使用維護方便，兩(liǎng)軸中心距較大。

  2）傳動平穩噪聲小，有緩沖吸振作用。 

  3）有過(guò)載打滑、安全保護功能(néng)。

  4）不能(néng)保證準确的傳動比。

  5）外廓尺寸大，傳動效率低。

  4．窄V帶傳動 楔角α爲400 ，相對(duì)高度（h/bp）爲0.9的V帶稱爲窄V帶。 窄V帶的橫截面(miàn)結構 

 （1）窄V帶結構、特點和應用帶頂面(miàn)爲弧形，兩(liǎng)側呈凹形，帶彎曲後(hòu)側面(miàn)變直，與輪槽兩(liǎng)側面(miàn)更好(hǎo)貼合，增大摩擦力，提高傳動能(néng)力。與普通V帶相比，窄V帶傳動能(néng)力大，結構緊湊，效率高，使用壽命長(cháng)。窄V帶廣泛應用于高速、大功率且結構要求緊湊的機械傳動中。 

 （2）窄V帶的标記，如 SPA—1250_—GB/T11544—1997 其中SPA—型号， 1250—基準長(cháng)度Ld=1250mm， GB/T11544—1997_—标準編号。 5．Ｖ帶傳動的安裝維護及張緊裝置 

  1）Ｖ帶傳動的安裝維護 1）縮小中心距後(hòu)將(jiāng)帶套入，再調整中心距使帶達到合适的張緊程度。用拇指按下15mm左右，張緊力合适。 

  2）兩(liǎng)帶輪軸線應保持平行，主、從帶輪的輪槽應調整在同一對(duì)稱平面(miàn)内，目的是防止傳動時Ｖ帶的扭曲和兩(liǎng)側面(miàn)過(guò)早磨損。 

  3）正确使用Ｖ帶的型号和基準長(cháng)度，保證Ｖ帶的截面(miàn)在輪槽中的正确位置。Ｖ帶在輪槽中的正确位置應該是膠帶的頂面(miàn)與帶輪的外緣表面(miàn)取齊，膠帶的底面(miàn)與輪槽的底面(miàn)不接觸，目的是使膠帶的工作面(miàn)與輪槽的工作面(miàn)充分接觸。 

  4）對(duì)Ｖ帶傳動應定期檢查與及時調整，若一組V帶中有個别帶疲勞撕裂，應更換所有的帶。不同型号、不同新舊的V帶不能(néng)同組使用。

  5）Ｖ帶傳動裝置必須加裝安全防護罩。 

 （2）Ｖ帶傳動的張緊 帶傳動工作時，由于膠帶長(cháng)期受拉力作用，産生塑性變形及磨損，使帶逐漸被(bèi)拉長(cháng)，使張緊的膠帶變得松弛，導緻傳動能(néng)力降低，爲保持帶在傳動中的能(néng)力，應采用張緊裝置。 

 （三）同步帶傳動 同步帶傳動是一種(zhǒng)間接接觸的齧合傳動。依靠帶内周的等距橫向(xiàng)齒與帶輪相應齒槽間的齧合來傳遞運動和動力。兼有帶和齒輪傳動的特點。同步帶與帶輪間無相對(duì)滑動，傳動效率高，傳動比準确，傳動比大，帶速高，制造安裝要求高，價格貴。 同步帶傳動用于傳動比準确的中小功率傳動中，同步帶基本參數是節距。同步帶輪齒形一般爲漸開(kāi)線。帶輪側邊應裝檔圈。