高的環境溫度是最常見的V帶驅動的熱源，有些皮帶的驅動比如發(fā)動機，燒窖附近的驅動，不通風罩附近的驅動等，在驅動設計時就(jiù)需要考慮這(zhè)些熱源的條件。

　　皮帶由于不恰當的維護和比較苛刻的運行條件而造成(chéng)的打滑也是常見的熱源之一，最常見的V帶維護問題之一是皮帶的安裝張力太低，而造成(chéng)V帶在輪槽中打滑，比較少見的維護問題包括帶輪的錯位，帶輪磨損，軸承磨損等，V帶兩(liǎng)側的光亮可能(néng)是指出了這(zhè)些問題的發(fā)生。

　　如果環境條件和不恰當的維護被(bèi)排除的話，需要檢查是否苛刻的運行條件，比如在原來系統設計時考慮的高負荷運行的電機將(jiāng)可能(néng)引起(qǐ)皮帶的打滑。

　　橡膠工業皮帶與聚氨酯工業皮帶有什麼(me)區别呢?同步帶小編爲您介紹。聚氨酯和聚氨酯橡膠是一回事(shì)。因爲聚氨酯具有良好(hǎo)的回彈性，因此常被(bèi)稱爲聚氨酯橡膠，也被(bèi)稱爲聚氨酯彈性體。

　　聚氨酯是由聚酯(或聚醚)與二異睛酸酯類化合物聚合而成(chéng)的。耐磨性能(néng)好(hǎo)、其次是彈性好(hǎo)、硬度高、耐油、耐溶劑。缺點是耐熱老化性能(néng)差。聚氨酯橡膠在汽車、制鞋、機械工業中的應用最多。氨酯應該分類成(chéng)塑料還(hái)是橡膠要看實際情況。

　　台灣、香港等地區一般把塑料稱爲塑膠，因此嚴格區分塑料和橡膠沒(méi)有什麼(me)意義。從理論角度區分塑料和橡膠，一般是看材料的玻璃化轉變溫度(Tg)是在常溫以上還(hái)是在常溫以下。通常將(jiāng)Tg小于常溫的聚合物材料稱爲塑料(如聚乙烯Tg爲-78度)，而將(jiāng)Tg溫度高于常溫的聚合物材料稱爲橡膠。

　　聚氨酯是一種(zhǒng)很特别的聚合物，它由硬段和軟段組成(chéng)，硬段部分Tg很低，具有塑料的特性，軟段部分Tg高于室溫很多，具有橡膠的特性。在聚氨酯的合成(chéng)過(guò)程中，通過(guò)控制聚合反應，可以調節聚合物的硬段和軟段的比例，從而使聚氨酯表現爲塑料或橡膠。