今天小編爲大家說說同步帶輪在國(guó)内發(fā)展的現狀和發(fā)展趨勢，跟小編一起(qǐ)來了解。

　　1.同步帶輪制造工藝

　　同步帶輪制造工藝的發(fā)展很大程度上表現在精度等級與生産效率的提高.自七十年代以來各種(zhǒng)同步帶輪的制造精度，普遍提高一級左右.有的甚至2～3級.一般低速同步帶輪精度由過(guò)去的8～9級提高到7～8級。機床同步帶輪由6～8級提高到4～6級.軋機同步帶輪由7～8級提高到5～6級。對(duì)于模數不大的中小規格同步帶輪，由于高性能(néng)滾齒機的開(kāi)發(fā)，加上刀具材料的改善，滾齒效率有了顯著提高。采用多頭滾刀，在大進(jìn)給且條件下，可達到的切削速度爲90m/s。如用超硬滾刀加工模數3左右的調質鋼同步帶輪，切削過(guò)度可達200m/s.提高插齒效率，要受到插齒機刀具往複運動機構的限制。最近在開(kāi)發(fā)采用刀具卸載，使用靜壓軸承，增強刀架與立柱剛性等新結構後(hòu)，效率有明顯提高。新型插齒機的沖程數可達到2000次/分。

　　2.同步帶輪用鋼

　　同步帶輪用鋼的發(fā)展趨勢;一是含Cr，Ni，Mo的低合金鋼;二是硼鋼;三是碳氮共滲用鋼;四是易切削鋼。由于我國(guó)缺乏Ni、Cr，常用20CrMnTi滲碳鋼或用含硼加稀土鋼。重型機械常用18CrMnNiMo滲碳鋼或中碳合金鋼。機床行業食用40Cr，38CrMoAl等鋼以及高速同步帶輪用25Cr2MoV鋼進(jìn)行氮化。

　　3.信息化趨勢

　　人們利用計算機能(néng)對(duì)各種(zhǒng)可能(néng)的設計方實進(jìn)行計算、分析和比較，并通過(guò)優選，取得較爲理想的結果.例如在分析齒面(miàn)接觸區，求齧合線與相對(duì)速度夾角中，對(duì)彈流潤滑計算以及幾何參數計算等方面(miàn)編制了程序。還(hái)有，在同步帶輪修形計算與同步帶輪承載能(néng)力計算方面(miàn)都(dōu)編有程序.我國(guó)已編制了GB3480-83漸開(kāi)線圓柱同步帶輪承載能(néng)力計算标準的程序軟件,供生産應用.在同步帶輪加工方面(miàn)，可以利用計算機控制整個切齒過(guò)程.使制造質量穩定可靠.目前，國(guó)内在研究應用微機對(duì)弧齒錐同步帶輪的切齒調整卡進(jìn)行計算，可對(duì)加工偏差及時調整.使齒面(miàn)接觸達到比較理想的位置，并大大提高了工效。

　　此外，根據數控原理，應用微機對(duì)環面(miàn)蝸杆螺旋齒面(miàn)進(jìn)行抛物線修形，已經(jīng)應用于生産。雖然這(zhè)方面(miàn)的工作在國(guó)内還(hái)處于起(qǐ)步階段，但它對(duì)提高同步帶輪制造質量和技術水平具有重要意義。

　　國(guó)際上，同步帶輪裝置正沿著(zhe)小型化、高速化、标準化方向(xiàng)發(fā)展.非凡同步帶輪的應用、行星同步帶輪同步帶裝置的發(fā)展、低振動、低噪聲同步帶輪裝置的研制是同步帶輪設計方面(miàn)的一些特點.爲達到同步帶輪裝置小型化目的，可以提高現有漸開(kāi)線同步帶輪的承載推力。各國(guó)普遍采用硬齒面(miàn)技術，提高硬度以縮小裝置的尺寸;也可應用以圓弧同步帶輪爲代表的非凡齒形。英法合作研制的艦載直升飛機主傳動系統采用圓弧同步帶輪後(hòu)，使減速器高度大爲降低。随著(zhe)船舶動力由中速柴油機代替的趨勢，在大型船上采用大功率行星同步帶輪裝置确有成(chéng)效;現在冶金、礦山、水泥一軋機等大型傳動裝置中，行星同步帶輪以其體積小、同軸性好(hǎo)、效率高的優點而應用愈來愈多。