我們在使用的數控沖床中，有很多都(dōu)是高轉矩圓弧同步帶傳動，這(zhè)種(zhǒng)傳動方式準确、效 率高、功率大、傳動平穩、維修保養方便，但是在使用的過(guò)程中會(huì)出現噪音，産生噪音的主要因素有兩(liǎng)個方面(miàn)，下面(miàn)小編爲大家詳細介紹：

1、引起(qǐ)回轉不平衡主要因素 

( 1 )帶輪本身的形狀公差及位置公差，包括帶輪的齒向(xiàng)公差、齒厚公差以及軸向(xiàng)及徑向(xiàng)跳動等。帶與帶輪的制造精度越高，齧合時的沖擊越小，同步帶傳動精度越高，噪聲必然越低。 由于同步帶與帶輪均由專業廠家生産，可以有效控制制 造精度，在此不再贅述。 

兩(liǎng)帶輪軸的平行度：一般情況下，随著(zhe)平行度誤差 的增加，聲壓級逐漸增大。所以，主軸軸線與電動機軸 線安裝時要保證安裝的平行度，兩(liǎng)軸線的平行度要限制 于( 0 ． 0 0 3～0 ． 0 0 5 ) c ( c 爲兩(liǎng)帶輪軸中心距)以内。

( 2 )兩(liǎng)帶輪軸的回轉精度 由于兩(liǎng)帶輪都(dōu)需要作高 速回轉，回轉速度在 6 0 0 0 r ／ m i n以上，因此如不進(jìn)行動平衡，高速回轉時的不平衡離心力將(jiāng)引起(qǐ)主軸與電動機 軸的震顫，進(jìn)而激發(fā)出很強的噪聲。對(duì)大部分生産廠家 而言，僅對(duì)主軸 ( 含帶輪)制造裝配時作了動平衡，電 動機軸也必須進(jìn)行動平衡，將(jiāng)帶輪裝于電動機軸上，用 線動平衡儀對(duì)整個回轉軸進(jìn)行測試并運用材料去除法進(jìn) 行動平衡 ( 在帶輪上打孔) ，要求最後(hòu)的動平衡精度等 級達到 G 2 ． 5 。經(jīng)過(guò)此項處理，能(néng)不同程度地降低傳動 的振動和噪聲，對(duì)提高同步帶及主軸的使用壽命也極有益處。

( 3 )同步帶的預拉緊力 與平帶和 v帶不同，同步 帶依靠齒形齧合傳遞動力，因此不需要很大的預緊張 力，過(guò)大的張力將(jiāng)嚴重影響帶的使用壽命，産生嚴重的 噪聲。在起(qǐ)動和沖擊轉矩作用下，過(guò)小的張力將(jiāng)可能(néng)導 緻同步帶跳齒，從而造成(chéng)齒根斷裂。如何選擇合适的張力比較準确地方法是采用超聲波張力測試儀，如果沒(méi) 有測試儀，也可自制一套簡單工裝，按如下方法進(jìn)行測 定：如圖 1所示，在同步帶的一側靠近兩(liǎng)帶輪中心位 置，施 加 一 測 試 力 ， 帶將(jiāng)向(xiàng)内彎曲産 生一 變形 量 d ，如果 d=S ／ 6 4( s爲帶 的 單 測 長(cháng) 度，單位： mm)則可認爲帶的張 緊力是合适的。否則 圖1 帶輪張力測算示意圖 調節帶的張緊力直到合适爲止。 的值随著(zhe)帶的型号 及帶寬不同而不同，具體可查有關資料，如對(duì)于 40 m m 寬的8 Y U( 8 M)同步帶， d 取3 9 N 。實驗證明，合适的 帶張緊力能(néng)明顯降低高頻噪聲，即我們常說的 “ 嘯聲” 。

2、空氣動力噪聲的控制 

在帶輪高速回轉情況下，帶與帶輪的齧合齒高頻率 進(jìn)入或退出齧合狀态，從而使齒槽處的空氣壓縮或舒張 産生攏動從而引發(fā)空氣噪聲。

( 1 )同步帶輪圓周方向(xiàng)開(kāi)消音槽 帶寬度越寬， 氣流運行的路線就(jiù)越長(cháng)，氣體的壓力變化亦越大，從而 噪聲越大。因而希望同步帶輪與帶的寬度盡量窄，但同步帶的寬度與傳遞的功率有近似正 比的關系，爲了 達到設計的功率，帶輪與 帶必須有一定的寬度。爲了克服這(zhè)一矛盾，可以在 帶輪周向(xiàng)開(kāi)槽，使空氣能(néng) 通過(guò)氣槽順暢地排出，從 而降低噪聲。實驗表明，通過(guò)這(zhè)一方法，能(néng)使噪聲 降低 3～5 d B 。

( 2 )同步帶輪徑向(xiàng)開(kāi) 消音槽 如果想進(jìn)一步降 低同步帶傳動空氣動力噪 聲，還(hái)可以采用同步帶輪 徑向(xiàng)開(kāi)消音槽，開(kāi)槽示意 圖如圖 3所示，開(kāi)槽時要 注意：①槽不可開(kāi)得很深很寬，否則將(jiāng)影響傳遞功率。 ②槽分布要均勻，避免破壞帶輪的平衡。③開(kāi)槽處一定 要消除尖銳切口及毛刺，避免破壞同步帶的帶齒。 

以上是小編爲大家介紹的數控沖床高轉矩圓弧同步帶傳動産生噪音的因素，希望小編以上的總結對(duì)大家有所幫助。