同步帶相信大家都(dōu)不陌生，我們在很多的機械設備上都(dōu)能(néng)見到，那麼(me)關于HTD同步帶壓軸力計算公式大家是否了解呢?

　　帶傳動壓軸力是設計軸和選擇滾動軸承的重要依據。壓軸力計算得是否恰當，將(jiāng)直接影響軸的設計和軸承的選擇。

　　v帶傳動是摩擦傳動，爲保證傳遞動力所需的摩擦力，必須對(duì)v帶施加足夠的靜張力(即初張力)。以靜張力(不以緊邊張力和松邊張力)爲基礎的V帶壓軸力計算公式，在各種(zhǒng)機械設計手冊和高校教材中皆已采用，足見這(zhè)種(zhǒng)計算公式已爲工程設計所認可。

　　v帶壓軸力計算公式見公式(1)：

　　F=2ZTsinQ/2(1)

　　式中：F——壓軸力，N;

　　z——v帶根數;

　　T1——帶的靜張力，N;

　　Q——帶在小輪上的包角。

　　同步帶傳動是齧合傳動，安裝時也須施加靜張力，以防止傳動中出現爬齒現象。傳遞相同轉速和功率的V帶和同步帶，後(hòu)者所需的靜張力比前者要小得多，原因是傳動機理不同。若以v帶壓軸力計算公式求解同步帶的壓軸力，作者認爲是欠妥當的。

　　最近公布的紡織行業标準“，卻將(jiāng)V帶壓軸力計算圖1V帶的靜張力和壓軸力公式，用于HTD同步帶(又稱圓弧齒同步帶或高扭矩同步帶)，有鑒于此，特撰文加以讨論。

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　　4結語

　　4。1以靜張力爲基礎的HTD同步帶壓軸力F的計算公式，混淆了齧台傳動與摩擦傳動的機理，故文獻[1]的公式值得商榷。

　　4l2計入緊邊張力T和松邊張力T2的HTD帶壓軸力F的計算公式。更接近真實的壓軸力。對(duì)軸的設計和軸承選擇更具砬用價值。

　　4。3本文推導的公式(9)、(1O)及編制的表2是計算HTD帶壓軸力F較爲簡練的公式和表格，且使用國(guó)際單位制。既方便又規範。