同步帶被(bèi)我們廣泛的應用，其實在汽車上也有同步帶的使用，大家是否了解呢?下面(miàn)詳細爲大家介紹：

　　汽車同步帶原料：

　　采用日本進(jìn)口優質合成(chéng)氯丁膠(或氫化丁腈橡膠)爲主要原料，配入多種(zhǒng)不同用途的輔料;骨架材料爲日本進(jìn)口優質玻璃纖維線繩;帶齒表面(miàn)采用尼龍66高彈力布做保護，并嚴格按照技術規範制作。具有外觀整潔、齒形飽滿、使用壽命長(cháng)、噪音低等特點

　　汽車同步帶特性

　　氯丁膠(CR)同步帶：耐熱性好(hǎo)—可在120℃及以下的工作環境中長(cháng)期使用;耐老化性好(hǎo)—尤其是耐臭氧性能(néng)絕優;化學(xué)穩定性好(hǎo)：除強氧化性酸外，耐一般化學(xué)藥品的侵蝕;耐燃耐水性能(néng)好(hǎo);

　　氫化丁腈橡膠(HNBR)同步帶：耐油性能(néng)極佳—具有極低的耐油膨脹性，更高的耐油性;耐久性好(hǎo)—動态性能(néng)較氯丁橡膠同步帶爲優，是中高檔汽車的首選傳動帶;耐磨耗性能(néng)優—磨耗量較氯丁橡膠同步帶小，減低了噪音，有效地延長(cháng)了同步帶的使用壽命

　　現代汽車對(duì)同步帶的具體要求：

　　耐久性提高1.5倍以上;正時皮帶帶寬降低20%;耐熱性提高10℃。同步帶是由橡膠、纖維抗拉體(玻璃纖維或芳綸)和尼龍齒布組成(chéng)的複合體。HNBR制造的同步帶無論是疲勞壽命，還(hái)是耐水性能(néng)均比氯丁橡膠和氯磺化聚乙烯制造的汽車同步帶性能(néng)好(hǎo)得多。