同步帶在使用過(guò)程中出現打滑的現象，那麼(me)大家是否了解哪些原因會(huì)導緻同步帶出現打滑現象嗎?下面(miàn)詳細爲大家介紹：

　　同步帶打滑原因：

　　同步帶正常運轉時，帶速不低于輥筒轉速的95%。如果輥筒與同步帶的摩擦力不夠，同步帶就(jiù)容易出現打滑的現象。引起(qǐ)輥筒與同步帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啓動、輥筒表面(miàn)摩擦系數不夠等。

　　張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、同步帶太長(cháng)等;

　　輥筒表面(miàn)摩擦系數不夠的原因有：輥筒表面(miàn)包膠磨損太大、帶體過(guò)濕或粘有潤滑油、帶體表面(miàn)粘有物料(易被(bèi)水溶漲的)。

　　同步帶打滑解決辦法

　　1.重錘張緊皮帶運輸機同步帶的打滑 使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑爲止。但不應添加過(guò)多，以免使皮帶承受不必要的過(guò)大張力而降低皮帶的使用壽命。

　　2.螺旋張緊或液壓張緊同步帶機的打滑 使用螺旋張緊或液壓張緊的皮帶運輸機出現打滑時可調整張緊行程來增大張緊力。但是，有時張緊行程已不夠，皮帶出現了永久性變形，這(zhè)時可將(jiāng)皮帶截去一段重新進(jìn)行硫化。

　　3.在使用尼龍帶或EP是要求張緊行程較長(cháng)，當行程不夠時也可重新硫化或加大張緊行程來解決。

　　同步帶是輸送系統的關鍵設備，它的安全穩定運行直接影響到生産作業同步帶的跑偏是帶式輸送機的最常見故障，對(duì)其及時準确的處理是其安全穩定運行的保障。跑偏的現象和原因很多，要根據不同的跑偏現象和原因采取不同的調整方法，才能(néng)有效地解決問題。本文是根據多年現場實踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說明此類故障的原因及處理方法。 一、承載托輥組安裝位置與輸送機中心線的垂直度誤差較大,導緻同步帶在承載段向(xiàng)一則跑偏。如圖一所示，同步帶向(xiàng)前運行時給托輥一個向(xiàng)前的牽引力Fq，這(zhè)個牽引力分解爲使托輥轉動的分力Fz和一個橫向(xiàng)分力Fc，這(zhè)個橫向(xiàng)分力使托輥軸向(xiàng)竄動，由于托輥支架的固定托輥是無法軸向(xiàng)竄動的，它必然就(jiù)會(huì)對(duì)同步帶産生一個反作用力Fy，它使同步帶向(xiàng)另一側移動，從而導緻了跑偏。