吱吱作響 　　

同步帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明同步帶表面(miàn)摩擦系數大大降低，已經(jīng)過(guò)度磨損。如果在車輛負載時發(fā)響，不妨觀察其中一跟傳動皮帶，你會(huì)發(fā)現皮帶、同步帶自動張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說彈力會(huì)異常地增加。 　　

大多數橡膠同步帶自動張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著(zhe)滑道(dào)方向(xiàng)的某處有一組皮帶磨損長(cháng)度指示标志。該标志由指針和兩(liǎng)到三個标記組成(chéng)，它标明了皮帶張緊器的工作範圍。如果指針超出了這(zhè)個範圍，那麼(me)皮帶大概拉伸得過(guò)長(cháng)，應該更換了。 　　在沒(méi)有安裝同步帶自動張緊器的車上，在兩(liǎng)個同步帶輪中間位置用一個标準的皮帶伸長(cháng)量測量尺進(jìn)行測量。如果與标準值有差異，最好(hǎo)更換皮帶。 　　

如果傳動皮帶的伸長(cháng)量并沒(méi)有超出它的極限值，那麼(me)如果你的車安裝了自動張緊器的話，你就(jiù)應該重點觀察它。首先，啓動發(fā)動機，盡可能(néng)地給輔助傳動機構加載(如打開(kāi)燈光、空調、轉動車輪等)，然後(hòu)觀察皮帶張緊器懸臂；在發(fā)動機工作的同時，橡膠同步帶張緊器懸管應該有一個小小的位移量。

如果皮帶張緊器懸臂不動，關閉發(fā)動機，在皮帶張緊器懸管的工作行程之内人工移動它，大概有1/4英寸的位移量。如果皮帶張緊器懸臂不能(néng)移動，就(jiù)表明該皮帶張緊器失效了，應該及時更換；如果皮帶張緊器懸臂的位移量超過(guò)1/4英寸，說明彈簧負載太小，會(huì)使皮帶打滑，再測量一次如果還(hái)是這(zhè)樣(yàng)，隻有更換皮帶張緊器。 　

　如果橡膠同步帶并沒(méi)有過(guò)度拉長(cháng)，而且自動張緊器工況良好(hǎo)，則看看皮帶的工作表面(miàn)是否磨得如鏡面(miàn)一樣(yàng)光滑。這(zhè)是典型的由于皮帶磨損過(guò)度而引起(qǐ)的在有負載時打滑現象，皮帶輪表面(miàn)脫落的油漆就(jiù)是打滑現象的最好(hǎo)證明。 　

　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣裡(lǐ)發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面(miàn)也比較光滑。我們來做一個同樣(yàng)的試驗：讓輔助機構驅動系統在負載下工作，同時用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現響聲，則更換皮帶。 　　

長(cháng)聲尖叫(jiào)或刺耳噪音 　　

雖然皮帶輪表面(miàn)因沾有沙粒等髒物或使用過(guò)的皮帶反向(xiàng)安裝也會(huì)導緻皮帶發(fā)出長(cháng)聲尖叫(jiào)或刺耳噪音，但通常是由于輔助機構驅動裝置裝配不當而引起(qǐ)的。 　　

如果上述噪音發(fā)生在一輛行駛不久的新車上，那可能(néng)是由于原制造工廠裝配質量不高引起(qǐ)的。檢查你認爲可能(néng)引發(fā)故障的相關部件。

如果上述噪音發(fā)生在一輛舊車上，那麼(me)你就(jiù)該考慮其輔助機構驅動裝置的一些相關配件是否要徹底更換了。仔細觀察可能(néng)已經(jīng)更換過(guò)的部件(如交流發(fā)電機、助力轉向(xiàng)泵等)，看看它們的安裝支架是否牢固可靠。同時也要留心在安裝過(guò)程中是否有墊圈或襯套丢下，它們也有可能(néng)引起(qǐ)皮帶輪裝配失準。 　　

上面(miàn)提到皮帶和皮帶輪之間沾有髒物或沙粒也能(néng)導緻上述噪音，所以如呆汽車工作在比較髒的環境中，檢查所有皮帶輪的表面(miàn)是否有髒物存在。購買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這(zhè)樣(yàng)做是非常有必要的。 　　就(jiù)拿正時齒輪皮帶來說，安裝後(hòu)應立刻調整。這(zhè)就(jiù)是爲什麼(me)要标明正時齒輪皮帶旋轉方向(xiàng)的原因。

如果因爲其它維修工作把正時齒輪皮帶取下後(hòu)再安裝時裝反了，當皮帶運轉時你就(jiù)會(huì)聽到尖銳、刺耳的尖叫(jiào)聲。你試著(zhe)把皮帶的安裝方向(xiàng)颠倒過(guò)來，看看故障是否消失。 　　

嘶嘶聲、嘎嘎聲、咆哮聲或嗚嗚聲 　　

連續不斷的嘶嘶聲或嘎嘎聲并且随著(zhe)發(fā)動機轉速的提高而增大，通常意味著(zhe)輔助傳動機構的軸承缺油。借助于聽診器，你可以進(jìn)一步查聽這(zhè)些噪音。然後(hòu)卸掉傳動皮帶，用手轉動懷疑有故障存在的部件。如果轉動困難或聲音粗糙刺耳、發(fā)出格格聲，不要猶豫，要麼(me)更換軸承，要麼(me)更換相應部件。但要注意的是：每次更換輔助傳動機構的部件，一定别忘了更換皮帶張緊輪和自動張緊裝置。 　　

如果随著(zhe)發(fā)動機轉速的升高，連續不斷的咆哮聲逐漸地變爲嗚嗚聲，表明相應的軸承將(jiāng)很快失效。重複上述試驗，在關鍵時刻避免系統災難的發(fā)生。 　　

隆隆聲

隆隆聲是一種(zhǒng)較典型的皮帶顫動而發(fā)出的聲音，尤其在輔助機構傳動系統負載工作時，當發(fā)動機達到一定轉速時，噪音會(huì)明顯增大。此類故障的原因一般是由于傳動皮帶過(guò)松、拉伸過(guò)長(cháng)或者是皮帶張緊器、張緊輪損壞。 　　

正如我在前面(miàn)所說的，輔助機構傳動系統故障在一些車型上确實較常見。相信上述診斷技巧能(néng)有助于你診斷和排除同步帶此類傳動皮帶噪音故障。