過(guò)去，汽車同步帶膠料主要采用NR(天然橡膠)、SBR(丁苯橡膠)等作主體材料，這(zhè)已不适應汽車發(fā)展的要求。目前，汽車同步帶膠料主要采用CR, HNBR等作主體材料，這(zhè)裡(lǐ)主要對(duì)比介紹這(zhè)兩(liǎng)種(zhǒng)特殊橡膠材料。

　　氯丁橡膠簡稱CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好(hǎo)的綜合性能(néng)，耐油、耐燃、耐級化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結晶變硬，貯存性不好(hǎo)，耐寒性差。目前，我國(guó)同步帶膠料的主體材料主要爲CR，含量達到50%-60%。

　　氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚體。其特點是機械強度和耐磨性高，用過(guò)氧化物交聯時耐熱性比丁腈橡膠(NBR)好(hǎo)，其他性能(néng)與丁腈橡膠(NBR)一樣(yàng);缺點是價格較高。HNBR比CR耐熱性更好(hǎo)，工作溫度可提高約30℃，工作溫度爲-40到+150℃，使用壽命爲20萬-30萬km。日本、歐美的各大汽車公司均采用HNBR生産同步齒形帶。