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技術分享
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同步帶與汽車工業的共同發(fā)展
汽車同步帶是汽車發(fā)動機重要的零部件,也是同步帶重要的組成(chéng)部分。可以說,同步帶的許多技術進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業的發(fā)展息息相關,如V帶發(fā)明,切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展,氫化丁腈橡膠(HNBR)應用于同步帶、三元乙丙橡膠(EPDM)應用于多楔帶等,都(dōu)是爲了适應汽車工業最新技術要求而獲得迅速發(fā)展的。...了解更多 -
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安裝同步帶時要注意什麼(me)?
①安裝橡膠同步帶時,如果兩(liǎng)同步帶輪的中心距可以移動,必須先將(jiāng)同步帶輪的中心距縮短,裝好(hǎo)橡膠同步帶後(hòu),再使中心距複位。若有張緊輪時,先把張緊輪放松,然後(hòu)裝上同步帶,再裝上張緊輪。...了解更多 -
同步帶輪不合适也會(huì)損害同步帶
無論是由于帶輪的生産不符合标準或磨損到超出标準造成(chéng)的同步帶過(guò)早失效通常很難識别。部分是因爲當同步帶失效時,幾乎很少有人去仔細地檢查帶輪, 而通常都(dōu)認爲是同步帶的自身問題。同步帶在尺寸有問題的帶輪上運行時,其齒部側面(miàn)會(huì)出現高度磨損,同時同步帶側面(miàn)的帆布成(chéng)模糊的絨毛狀或片狀。如圖所示。...了解更多 -
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同步帶的損壞形式
今天小編給大家說說有關幾類經(jīng)常會(huì)碰到的同步帶的損壞形式。同步帶是工業上十分常見的一種(zhǒng)環形帶,是以鋼絲繩或玻璃纖維爲強力層,外覆以聚氨酯或氯丁橡膠的環形帶,同步帶在過(guò)低張緊力的情況下運行可能(néng)會(huì)一直跳齒直到達到可接受的張緊力,這(zhè)種(zhǒng)現象叫(jiào)做自動張緊。...了解更多